提橋和男の新☆管理人のつぶやき 959

アメリカからの訪問者

　数ヵ月前から、ロス在住のＡ氏からトリムイオンに関して何度かお電話を頂いていました。日本に帰ったときに注文して持って帰りたいしいうお話。
アメリカは逆浸透膜の浄水器がはやっている。ロスの日本人は、みんな器用に自分たちで取りつけるのだそうだ。従ってＵＳ−８０００も自分で取りつけられるというお話。

ロサンゼルス市	ロサンゼルスの夜景

男はつらいよ

柴又「川千家」

あることがきっかけで、還元水のことを知って、数あるネットショツプの中から当店を選んで頂きました。情報収集で何度もご質問もいただきました。
浄水器はどんなに精度をあげても所詮浄水器。電解還元水のようにパワーのある水にはならないということを良くご存じで質問の内容もだんだん専門的なことに及ぶようになりました。
しかし、いつの日からか連絡が途絶えて、「やはり、ネットで購入するのに不安があるのかなあ」とあきらめていたところ、１１月のある日、Ａ氏から「事務所に伺いたい」と電話が入ったのです。本当にアメリカから訪ねてみえました。

　私は、取り付けに困らないように、取り付けに関する資料をそろえて、荷造りも万全にしてお待ちいたしました。
やがてＡ氏が当社に来られました。いろいろとお話をさせていただき、梱包の中身を確認していただきました。Ａ氏はご自分でアメリカまで持参するつもりでおられたようですが、大きな荷物になりますので、一緒に郵便局へ行って、アメリカのご自宅への発送手続きをさせていただきました。

　また、Ａ氏は「白畑教授の『人間の体に本当に良い水はこれだ！！』という書物を捜しているのだけれどどこで手に入るだろうか」と尋ねられましたので、早速池袋の「ジュンク堂」に電話をして５冊手配いたしました。連絡の電話を待つ間コーヒーを飲みながら、アメリカの水事情についていろいろとお話を聞かせていただきました。お話の中で電解還元水について大変興味を持っておられ、さらにメーカー選びの中で、Ｗオートチェンジクロスライン方式や九州大学・白畑教授の研究などから日本トリムのトリムイオンしかない、ということで選ばれたことを知りました。そして、数あるネットショップから当社を信頼して頂き、ご連絡をいただいたのです。

　ジュンク堂から連絡が入り、本を取りに行きました。Ａ氏は捜していた本が手に入って本当に嬉しそうでした。「至れり尽くせりのご手配をいただきありがとうございました」と御礼の言葉を頂戴し、池袋駅で別れました。

　例え、アメリカであろうと、トリムイオンでご縁をいただいたからには、販売店として今後のフォローについて重大な責任があります。国内と違って、フォローの費用も高くつきますが、国内のお客様と同じにフォローさせて頂きます。
ただし、私は「フーテンの寅」さんこと車寅次郎と同じく東京葛飾生まれ。寅さんは葛飾商業中退、私は一応葛飾商業を卒業していますが、同郷同窓の誼みで、寅さんと同じく「外国恐怖症」ですから、ロスへ行くことはないと思います。（寅さんの写真を載せたいための苦しい言い訳）

京成電鉄｢柴又｣駅と寅さんの像
帝釈天参道	草団子店｢高木屋」（映画･車屋のモデル）

　船井幸雄氏の「口コミの時代」という本がある。２０世紀はブランド指向だったが、歴史のある大手有名企業の不祥事が相次いだ。有名企業だから、大企業だからといって信用できない時代が２１世紀。だったら、何を基準に情報を判断するのか？ということになる。 また、船井幸雄氏は「２１世紀は本物の時代」とも言っている。インターネット時代、パソコンから情報は幾らでも取り出せる。しかし、その情報も本物がどうか分からない。良い商品であっても悪口が書き込まれ、逆に悪い商品であっても良いことが書き込まれるのがインターネット。そこで「口コミの時代」となる。つまり信頼できる人からの「口コミ情報」が２１世紀の主流になるというのが船井幸雄氏の教えである。そして、そこで「本物」「偽物」がふるいにかけられていく。どんなに策を労しても偽物は化けの皮がはがれる。昨今のニュース報道でもそれは明らかである。あるウェイブ会社から電話があった。半分お世辞だろうが、水の舞普及会のホームページは「歴史の重みを感じる」というのである。そして、「情報のすごさ」を言う。プロから見て、そのように見られていることはお世辞半分としても嬉しいことである。しかし、「情報」については残念ながら過当評価だと思う。私は、本来もっと「電解還元水について」の本当のことを載せたい。実はかつては、そういう情報を満載していた。だが、薬事法という壁があって、それらは断念せざるを得なくなった。私としては伝えたいことを伝えられないもどかしさがある。
それでも、見る人が見れば「想い」が伝わっているのだということを、今回アメリカからの訪問者Ａ氏を通じて知りました。

これからも誠心誠意、電解還元水の「伝導師」の道を歩み続けてまいります。

矢切の渡し	野菊の花文学碑

★　★　★　★　★　★

電車小僧海外版（ロスの地下鉄）

ロサンゼルスの地下鉄は1990年に開通されRed Lineを始め3つの路線になっていて、現在一部の区間は工事が進行中のところもある。マイカーの文化が定着している為かまだ一般交通手段といての役割はそんなに果たしていない。
運行時間：午前5時〜午後11時
基本料金：＄1.25　 駅の自動発売機で購入。（片道２時間有効）

ブルーライン（METRO BLUE LINE）
約1時間をかけて、ダウンタウン"7th metoro"駅からロングビーチまで22の駅を走っている。

レッドライン(METRO RED LINE)
ユニオン駅(Union Station)を終点とすると、ウィルシャー/バーモンド（Wilshire/Vermont）を基点とし、ウィルシャー/ウエスタン(Wilshire/Westernまで運行する路線と ノースハリウッド（North　Hollywood）までの路線がある。

緑ライン(METRO GREEN LINE)
ノーウォーク（Norwork）とレドンド（Redondo　Beach）まで走っている。

ロサンゼルスのメトロには、アムトラックのユニオン駅からダウンタウンを通りハリウッドに至るレッドライン、レッドラインのメトロセンターを始発にロングビーチに至るブルーライン、ブルーラインと途中で交差してロサンゼルス国際空港に乗り入れるグリーンラインがあります。

メトロの車内は、特に危険なことはないようですが、繁華街や官庁街以外での途中下車は注意が必要です。ブルーラインのメトロセンターからわずか1駅でも人通りは少なく、こんなに雰囲気が違うのかと驚くほどです

ロサンゼルスの公共交通機関には3本のメトロラインの他はメトロバスが主体で、運賃はいずれも1.35ドルです。交通渋滞を防止するためか、ダウンタウン内には朝7時前から夕方6時過ぎまで、25セント、Quarterコイン1枚で乗れるDASHという名の中型バスも頻繁に運行され、安いためよく利用しました。これには若い女性運転手も乗務しており、治安の問題は少ないようです。

ブルーラインの始発メトロセンターは地下駅	始発から１駅で地上に出るメトロブルーライン
ブルーライン、いろいろな塗装がある。	メトロレッドラインは本格的な地下鉄
ＤＡＳＨは２５セントで乗れる中型バス	ど派手な広告塗装のメトロバス